NYHETER OCH TIPS

Nytt inför vintern 2025 – sammanfattning

1. Skärpta däckkrav (dubbfria/friktionsdäck)

Sedan den 1 december 2024 måste dubbfria vinterdäck (friktionsdäck) ha märkningen alptopp/snöflinga för att vara godkända vid vinterväglag. Däck märkta endast M+S, Mud and Snow osv., godkänns inte längre efter detta datum.

2. Riksdagen säger nej till förbud mot friktionsdäck på sommaren

Ett förslag att förbjuda dubbfria vinterdäck under sommarhalvåret avslogs i juni 2025. Det innebär att det fortfarande är lagligt att köra med friktionsdäck även på sommaren, även om experter avråder ur säkerhetssynpunkt.

3. Nya FN-regler för däckslitage

En ny regel från UNECE, som trädde i kraft sommaren 2024, kräver att däck ska vara testade även i slitet skick (minst 2 mm mönsterdjup kvar) gällande våtgrepp. Det lovar ökad säkerhet och hållbarhet, särskilt för kvalitetsdäck.

4. Förslag på ytterligare skärpta regler (remissförslag)

I februari 2025 skickades en promemoria ut på remiss som innehåller två alternativ:

• Alt 1: Ta bort fasta datum för vinterdäck och ersätta med ett alltid-gällande krav vid vinterväglag. För tunga fordon föreslås också krav på snökedjor under perioden 1 november–15 april.

• Alt 2: Behåll dagens datumregler men förläng vinterdäcksperioden till 1 november–15 april, och kräva snökedjor för tunga fordon under den perioden.

Dessa förslag avses träda i kraft 1 november 2025 – förutsatt att remissen leder till beslut.

5. Säkerhetsrisk med året-runt-däck

Vi avråder från att använda året-runt-däck under vintern i Sverige – de är ofta anpassade för mildare klimat och kan innebära 50 % längre bromssträcka än nordiska vinterdäck.

Samlad översikt av gällande regler och förändringar

Vinterdäck: Obligatoriskt 1 dec–31 mars vid vinterväglag.