10 okt Bästa tipsen inför bilbesiktning som sparar tid
En kontrollampa som lyser, ett positionsljus som slutat fungera eller slitna däck kan räcka för att besiktningen inte går igenom som planerat. Med bästa tipsen inför bilbesiktning kan du gå igenom bilen metodiskt i förväg, åtgärda det som behövs och minska risken för en onödig ombesiktning.
Bilbesiktningen är inte bara ett formellt krav. Den är en kontroll av att bilen är säker att köra och att den uppfyller grundläggande krav på miljö och funktion. Många anmärkningar handlar om sådant som är enkelt att upptäcka hemma, medan andra kräver en professionell kontroll på verkstad. Nyckeln är att börja i god tid, inte kvällen före besöket.
Bästa tipsen inför bilbesiktning börjar med en egen kontroll
Lägg 15 till 20 minuter på att gå runt bilen och prova de funktioner som du använder varje dag. Be gärna någon hjälpa dig med belysningen, eftersom det är svårt att själv se om bromsljus och backljus fungerar. Små fel är ofta enkla att rätta till, men de kan ändå leda till en anmärkning.
Kontrollera att halvljus, helljus, parkeringsljus, blinkers, bromsljus, skyltbelysning, dimljus och varningsblinkers fungerar. Titta även på strålkastarglasen. Sprickor, kraftig matthet eller fukt kan påverka både ljusbild och sikt. Om en lampa behöver bytas är det viktigt att den monteras korrekt. På vissa moderna bilmodeller kan åtkomsten vara begränsad, och då är det klokt att låta verkstaden utföra arbetet.
Prova vindrutetorkarna och spolarfunktionen. Torkarbladen ska torka rent utan att lämna tydliga ränder i förarens synfält, och spolarvätska ska finnas i behållaren. Kontrollera vindrutan noga, särskilt i området framför föraren. Ett stenskott eller en spricka kan bedömas olika beroende på placering och omfattning, men skador i förarens siktfält bör alltid tas på allvar.
Däck, bromsar och styrning kräver extra uppmärksamhet
Däcken är bilens enda kontakt med vägen. Därför är de också en återkommande punkt vid besiktningen. Mönsterdjupet ska vara minst 1,6 millimeter på sommardäck och minst 3 millimeter på vinterdäck när vinterväglag råder. För säker körning rekommenderas dock ofta att däcken byts tidigare än den lagliga gränsen, särskilt om du kör mycket i regn, på motorväg eller med familjen i bilen.
Titta efter ojämnt slitage, sprickor i däcksidan, utbuktningar och skador från trottoarkanter. Ojämnt slitage kan vara ett tecken på felaktig hjulinställning, slitna stötdämpare eller problem i hjulupphängningen. Det är inte säkert att ett däck med tillräckligt mönsterdjup är i gott skick. Däcket kan fortfarande ha åldrats eller skadats.
Kontrollera också däcktrycket enligt bilens rekommendationer. Rätt tryck förbättrar köregenskaperna och kan minska både däckslitage och bränsleförbrukning. Glöm inte att se över reservhjulet om bilen har ett sådant, även om det normalt inte granskas på samma sätt vid besiktningen.
Bromsar är svårare att bedöma utan rätt utrustning, men du kan vara uppmärksam på tydliga varningssignaler. Bilen ska inte dra åt sidan när du bromsar, bromspedalen ska kännas normal och handbromsen ska hålla bilen stilla. Missljud, vibrationer, en mjuk bromspedal eller en tänd bromsvarningslampa är skäl att boka en kontroll före besiktningen. Vänta inte med bromsrelaterade problem – de handlar direkt om säkerheten.
Om ratten vibrerar, bilen drar åt höger eller vänster, eller du hör klonkande ljud över ojämnheter kan styrning och hjulupphängning behöva kontrolleras. Slitna leder och bussningar upptäcks ofta vid besiktningens kontroll av bilens underrede. En verkstad kan bedöma vad som orsakar problemet och om exempelvis hjulinställning behövs efter en reparation.
Kontrollera vätskor, varningslampor och avgassystem
Öppna motorhuven när motorn är kall och kontrollera motorolja, kylvätska, bromsvätska och spolarvätska. En låg nivå behöver inte alltid betyda att något är fel, men återkommande förbrukning eller synliga läckage bör undersökas. Kontrollera även att oljelocket sitter ordentligt och att inga slangar eller kablar ser lösa eller skadade ut.
När du startar bilen ska varningslamporna tändas kort och sedan slockna enligt bilens normala funktion. Motorlampan, ABS-lampan, airbaglampan och andra säkerhetsrelaterade varningar ska inte lysa under körning. Att ignorera en varningslampa inför besiktningen är sällan en genväg. En felkod kan ibland ha en enkel orsak, men den kan också peka på ett fel som påverkar säkerhet eller utsläpp.
Avgassystemet förtjänar också en snabb kontroll. Lyssna efter ovanligt höga ljud, rassel eller ett läckande ljud under bilen. Synlig rost behöver inte i sig vara ett problem, men genomrostning, lösa delar eller läckage kan leda till anmärkning. Om bilen luktar avgaser i kupén ska den kontrolleras direkt.
För bensin- och dieselbilar kan utsläppsvärden påverkas av hur bilen har körts före besiktningen. En bil som bara används för mycket korta sträckor kan ha svårt att nå rätt arbetstemperatur. En något längre körning innan besöket kan därför vara klokt, särskilt om motorn känns trög eller om bilen nyligen stått stilla. Det löser inte ett tekniskt fel, men det ger systemet rätt förutsättningar att fungera som avsett.
Glöm inte sådant som ska finnas i bilen
Registreringsskylten ska vara läsbar och ordentligt fastsatt. Kontrollera även att signalhornet fungerar, att säkerhetsbältena går att dra ut och låser som de ska samt att dörrar, motorhuv och baklucka kan öppnas och stängas korrekt. Om bilen har dragkrok bör den vara hel, säker och fri från skador. En löstagbar dragkrok ska sitta fast korrekt när den används.
Se också till att bilen är rimligt städad. Besiktningsteknikern behöver kunna komma åt bilbälten, pedaler, bagageutrymme och ibland delar av underredet. En bil behöver inte vara nyrekonditionerad, men ett överfullt bagageutrymme eller smuts som döljer viktiga detaljer gör kontrollen svårare.
Ta med eventuella handlingar eller intyg som är relevanta för ändringar på bilen. Det kan gälla exempelvis en registrerad ombyggnad, särskild utrustning eller dokumentation för delar som monterats efteråt. Är du osäker på om en förändring är godkänd, är det bättre att undersöka saken före besiktningen än att hoppas att den passerar.
När en verkstadskontroll är rätt val
En egen genomgång är värdefull, men den ersätter inte en fackmässig kontroll. Det gäller särskilt om bilen har återkommande varningslampor, missljud, ojämnt däckslitage, bromsproblem eller om du vet att service har skjutits upp. Äldre bilar kan behöva en mer noggrann kontroll av rost, underrede och bromsrör, medan nyare bilar ofta kräver rätt diagnosutrustning för att utreda elektroniska fel.
För bilägare i Helsingborg, Ängelholm och nordvästra Skåne kan en kontroll före besiktningen vara ett effektivt sätt att få en tydlig bild av bilens skick. Brooklands arbetar med både vardagsbilar och Jaguar samt Land Rover, och kan hjälpa till att identifiera sådant som bör åtgärdas innan kontrollen. Fördelen är inte bara att minska risken för ombesiktning, utan att få arbetet utfört med rätt delar, rätt metod och tydlig dokumentation.
Det går inte att förutse varje anmärkning. Bedömningen påverkas av bilens ålder, miltal, skick och hur den har använts. Men genom att kontrollera det grundläggande i god tid och ta varningssignaler på allvar ger du bilen bästa möjliga förutsättningar – både på besiktningsdagen och på vägen efteråt.